Абсурдные автомобильные мифы, которые нужно забыть раз и навсегда
Часто мы становимся жертвами мифов, которые вводят в заблуждение, путают, а иногда и вовсе заставляют страдать. Откуда они берутся? Кто их придумал и зачем? Это и устаревшая информация, и совершенно беспочвенная ерунда, которую авторитетно рассказывает дядя Миша в гараже, и «экспертные советы» от друга-механика…
Вот 4 самых популярных автомобильных мифа, в которые до сих пор верят.
Миф №1. Новые авто менее прочные
Можно сколько угодно рассуждать о том, что в последние годы перестали делать качественные автомобили. Дескать, раньше выпускали действительно надёжные и прочные авто, а сейчас «всё из пластмассы». На деле же, если в ДТП столкнутся новый и старый автомобиль, то последний пострадает больше.
И дело не в том, что старая машина уже порядком изношена. Теперь производители жёстко следят за тем, чтобы их продукция соответствовала всем нормам безопасности. Машины делают из современных материалов, которые обеспечивают хорошую прочность силовой структуры. Доказательством этому служат тысячи краш-тестов, которые автомобили проходят перед тем, как поступить в свободную продажу.
Автомобиль разгоняют до среднестатистической скорости, при которой чаще всего происходят аварии на дорогах, и искусственно создают ДТП, например, машина врезается в стену. Во время эксперимента в салоне авто находится манекен со специальными датчиками, которые позволяют оценить степень физических травм потенциального участника аварии. Результаты краш-тестов показывают, что пассажиры, которые находятся в салоне нового авто, отделались бы шоком и незначительными ушибами, в то время как старая машина получает гораздо большие повреждения.
Откуда же взялся миф о прочности старых авто? Выпуская машины бюджетной линейки, многие производители используют наружные панели из пластика. Достаточно хрупкий, он часто повреждается при столкновении с другим транспортным средством или разными преградами. Но при этом существенного вреда ни самому авто, ни пассажирам, не причиняется. Кроме того, здесь играет роль и психологический фактор: старый автомобиль не так жалко, а потому царапины и вмятины на нём не так заметны, как на новом авто.
Миф №2. Если ехать накатом, можно экономить на топливе
Многие автовладельцы до сих пор уверены, что если ехать с выключенной передачей, то топливо будет расходоваться меньше. Логично, ведь обороты двигателя при этом падают до холостых.
Разъясним подробнее для тех, кто не в теме. Когда автомобиль со включённой передачей катится с рельефной возвышенности, связывающиеся с двигателем колёса раскручивают мотор. Это вызывает эффект торможения двигателя, и в результате отключается подача топлива и кажется, что оно практически не расходуется.
Но на практике всё несколько сложнее. Чтобы поддерживать работу двигателя на холостом ходу, требуется порядка 1,5–2,5 л/час. Так что если посчитать, то получается не экономия, а наоборот – увеличение расхода горючего. И это уже не говоря о том, что такая езда в принципе небезопасна.
Миф №3. Использование фирменного топлива очищает двигатель и увеличивает его мощность
К сожалению или к счастью, единственная разница фирменного топлива и аналога – это цена. На некоторых заправках автомобили заправляют одним и тем же топливом, просто под разным названием и с разной стоимостью. Или могут добавить в горючее разные добавки, превратив тем самым его в «фирменное».
На практике получается так, что все эти добавки в лучшем случае не навредят двигателю и автомобилю в целом. Лучше использовать более дешёвое, но качественное топливо, чем «фирменное горючее» с малоэффективными моющими добавками. Их нужно подбирать самостоятельно.
Миф №4. Чем чаще менять масло, тем лучше для двигателя
Особо запущенная ситуация. Причём есть автовладельцы, которые производят замену масла каждые 4–5 тыс. км пробега, искренне считая, что чем чаще обслуживать автомобиль, тем дольше он будет служить. Такая чрезмерная забота приводит только к тому, что увеличиваются расходы на содержание транспортного средства. Положительного же эффекта для двигателя ноль.
Производите замену масла в соответствии с рекомендациями производителя – тогда и автомобиль будет работать исправно.
