Что делать, если кондиционер в авто плохо работает?
Комфортные температурные условия важны не только дома или на работе, но и в машине. Как же заправить систему автомобильного кондиционирования, чтобы избежать непредвиденных поломок, утечки фреона, перегрева, а также обеспечить приятную температуру в салоне? Разобраться во всём не так и сложно!
Какие могут быть причины выхода из строя
Кондиционер в машине может плохо работать по огромному перечню причин, однако самая распространённая – это наличие воздуха и воды в системе вместо хладагента. Фреон постепенно выходит, а потому обязательными пунктами здесь становятся регулярные замеры, диагностика контура и дозаправка.
Появление влаги становится наиболее опасным фактором, который может привести к серьёзным повреждениям всей системы охлаждения и образованию коррозии. В шлангах может накопиться порядка стакана жидкости – в зависимости от машины, и чем чаще проверять контур на наличие воды, тем меньше риска возникновения серьёзных поломок!
Воздух также крайне нежелателен ввиду того, что он состоит на 70 % из азота и существенно отличается от фреона по физическим характеристикам. Эта разница приводит к избыточной нагрузке компрессора и более скорому изнашиванию системы. Часто такие проблемы возникают зимой, когда автомобильным кондиционером не пользуются.
Для профилактики в холодный сезон рекомендуется хотя бы раз в месяц проводить профилактический запуск кондиционера, чтобы избежать большого скопления воды и воздуха. Такие меры помогут сохранить комплекс кондиционирования работоспособным в то время, когда им активно не пользуются.
Как происходит заправка хладагента в кондиционер авто
При стабильной работе фреон заправляется раз в 3–5 лет. Обычно это фреон R-134A. Несмотря на то, что он считается менее эффективным, чем R-12, он безопасен для озонового слоя, и применяется в большинстве современных авто. Для заправки его требуется порядка 500 грамм.
Можно выделить 5 этапов замены фреона:
- Откачка из системы старого хладагента, его взвешивание и отделение от масла.
- Вакуумизация, очистка от жидкости и воздуха.
- Проверка герметичности системы.
- Добавление масла (примерно 15 грамм) для смазки деталей компрессора.
- Закачка нового хладагента в систему.
После всех манипуляций нужно запустить кондиционер для проверки качества охлаждения, чтобы отследить недостаток или избыток фреона в системе. Если показатели не соблюдены, это может привести к ускоренному износу и поломке кондиционера.
Заправлять фреон можно как в мастерской, так и в гараже. Заправка в автомобильном салоне отнимет совсем немного времени и вполне доступна для автовладельца. Кроме того, можно одновременно провести общую диагностику автомобиля.
Заправить фреон своими руками будет несколько сложнее. В специализированных магазинах можно найти набор для самостоятельной заправки фреона в авто, в который входит банка с хладагентом, гибкий шланг и измеритель давления. Также вам понадобится вакуумный насос для очистки системы от влаги и воздуха. Затем идёт сложный процесс измерения необходимого количества фреона: для этого используют различные приспособления, вроде электронных весов либо меной колбы. Среди автовладельцев особой популярностью пользуется именно второй вариант, однако он требует некоторых умений.
На просторах интернета есть много обучающих видеороликов, которые помогут вам разобраться в вопросе детальнее! В любом случае, какой вариант выбрать делать всё самому или поехать на СТО – решать вам.
