Что такое Джамп Стартер и зачем он нужен
Jump starter – изобретение, полезность которого без всякого преувеличения оценили миллионы автовладельцев. Его главное предназначение – заводить двигатель автомобиля при севшем аккумуляторе. Впрочем, его функциональные возможности одним лишь этим не ограничиваются. Об этом и будет наша сегодняшняя статья.
Что же может джамп стартер?
Разные водители называют это устройство по-разному – джамп стартер, джампер, бустер, ПЗУ, внешний аккумулятор. Всё это правильно, а подобные различия зависят исключительно от производителя и от того, под каким брендом выпускается данное устройство. Итак, что же может джамп стартер?
Удивительно, но столь компактное устройство может похвастаться необычайно богатым функционалом. Благодаря тому, что это пуско-зарядное устройство имеет высокую ёмкость и различные выходы (в том числе под USB), с его помощью можно не только запускать двигатель, но и заряжать автомобильный аккумулятор, телефон, ноутбук, подпитывать навигатор, использовать его в качестве источника питания для автомобильного холодильника, а приехав на кемпинг, подавать энергию для термоплиты или обогрева палатки.
Как устроен jump starter
Чаще всего такой пуско-зарядный бустер имеет литий-полимерный (Li-Pol) аккумулятор, превосходящий по мощности традиционный литий-ионный в 4 – 5 раз (такие батареи способны давать высокие токи). Во многом он похож на обычный автомобильный аккумулятор и, как и тот, имеет несколько основных характеристик:
• ёмкость – обозначается в ампер-часах;
• напряжение – 12,7 В у полностью заряженного устройства;
• ток пуска – зависит от технологии производства и ёмкости;
К примеру, ёмкость джампера может составлять 50, 60, 70… Ач, а пусковой кратковременный ток – от 200 до 1000 Ампер. С максимальной токоотдачей (обозначается буквой «С») всё тоже просто: чем больше цифра, тем лучше. Чтобы просчитать токоотдачу батареи в 5500 mA (5,5 А) и 40 C, необходимо перемножить эти значения: 5,5 * 40 = 220 А. Для запуска двигателя среднего автомобиля вполне достаточно.
Подобный разброс позволяет подобрать джампер под каждый конкретный случай – маломощный или универсальный, способный справиться с любой поставленной задачей. Если у вас автомобиль «В» или «С» класса, для холодного запуска потребуется порядка 300 А, в летнее время чуть меньше.
Если затрагивать сам комплект, то обычно это три главные части: сам джампер, несколько специальных переходников, количество которых зависит от встроенных в коробку разъёмов, и провода с «крокодилами». Внутренняя конструкция устройства при этом элементарно проста: батареи и несколько плат, необходимых для работы зарядки через USB и другие выходы, а также балансировочная плата, которая закреплена на самих батареях. Также есть небольшой электронный дисплей, а у некоторых моделей – небольшой фонарик для удобства работы.
Как выбирать аккумулятор джамп стартер
Первое, на что необходимо обращать внимание – это, конечно же энергоёмкость прибора. А потому для начала необходимо определиться, как вы будете использовать джампер – время от времени, лишь когда сядет автомобильный аккумулятор, или ежедневно, для широкого спектра задач.
Второй важный параметр – это наличие несколько уровней защиты, в том числе от перепадов напряжения, короткого замыкания и тепловых перегрузок. Это особенно важно, если вы будете использовать свой бустер в течение нескольких часов – к примеру, как источник энергии для термоодеяла.
В-третьих, если вы собираетесь использовать его зимой, необходимо предусмотреть наличие системы подогрева источника питания. Например, такая есть у некоторых ПЗУ от бренда Moratti, что обеспечивает устройству бесперебойную работу в сильные морозы.
И последний параметр – габариты. Во многом он зависит от задач, которые должен решить джампер. Например, можно купить мини бустер на 12 v, а можно более габаритный jump starter на 54 ВТ/ч, а потому выбирайте модель, исходя из её будущего предназначения.
