Что такое толщиномер для авто и как его использовать
Главный метод определения незаметных для глаз повреждений автомобиля – это оценка толщины его внешнего лакокрасочного покрытия. Для этого используются особые приборы – толщиномеры. Их часто можно увидеть у перекупщиков, но использовать их можно, даже не будучи экспертом-техником.
Этот прибор хорошо пригодится, если вы приобретаете б/у авто: с помощью толщиномера можно легко определить, битая машина или нет, и много ли на ней «штукатурки». Здесь вовсе не обязательно быть механиком или знать какие-то тонкости – просто включаете прибор и прикладываете его к поверхности кузова!
Как же определить целостность автомобиля?
Здесь всё предельно просто. Если толщина лакокрасочного покрытия кузова колеблется в пределах от 70 до 180 мкм, это означает, что всё в порядке – детали не перекрашивались, и машину можно покупать. В обратном случае, помимо заводского слоя краски, присутствуют дополнительные слои (в том числе шпаклёвки, с помощью которой техники выравнивали микровмятины), что говорит об аварии с участием данного авто. То есть, если показатели толщинометра варьируются в пределах 200–250 мкм и выше, это свидетельствует о том, что автомобиль проходил перекрашивание, а если толщина больше лишь в определённых местах, это свидетельствует, что там есть дополнительный слой ремонтной шпаклёвки.
Какими бывают толщиномеры
Такие приборы бывают самых разных видов, может различаться и их форма, и принцип работы. Причём для оценки целостности автомобиля пригодны не все: здесь используются только вихретоковые, электромагнитные и ультразвуковые. У каждого вида есть свои преимущества и недостатки.
Так, для выяснения толщины металлических поверхностей используются вихретоковые модели, однако они хорошо справляются только с материалами высокой токопроводимости – к примеру, с алюминием. С железом же всё будет гораздо хуже.
Электромагнитные толщиномеры дают более точные результаты, но применяются только в случае железосодержащих поверхностей. А вот точность измерений цветных металлов и пластика у них практически нулевая.
Самым универсальным вариантом могут стать ультразвуковые толщиномеры. Они справляются со многими материалами: металлами, пластиком, керамикой. Могут с высокой точностью измерить как детали кузова, так и карбоновые или пластиковые детали автомобиля. Тем не менее, он больше подходит профессионалам и имеет гораздо большую стоимость. Вместе с тем заполучить его может и обычный водитель – его можно арендовать на день и замерить всё, что нужно.
Как правильно использовать толщиномер
Чтобы правильно применить толщиномер, оценивая состояние целостности автомобиля, достаточно ознакомиться с инструкцией к прибору – она всегда идёт в комплекте. Обычно алгоритм действий следующий: начинайте с передних крыльев. Постепенно обходите автомобиль, приставляя контрольную часть толщиномера к поверхности его лакокрасочного покрытия и внимательно следите за данными на экране. Все участки должны быть измерены в нескольких точках. При измерении также следует обращать внимание на вертикальные стойки и крышу, эти части говорят о масштабных починках.
Какие результаты можно получить? К примеру, измерив переднюю дверь и крыло, мы увидим 450 и 480 мкм, тогда как на задней двери прибор показал 150 и 170 мкм. Это свидетельство ДТП. Можно сделать вывод, что удар пришёлся на переднее крыло и дверь машины, и покупать такое б/у авто или нет, решать уже вам.
Толщиномер способен стать отличным помощником в выборе подержанного автомобиля, определить тяжесть аварии, а иногда и уберечь от обмана.
