Мнимая безопасность, или Ложь автокомпаний
Автомобиль с идеальной безопасностью – во многом маркетинговый ход, ведь главная цель производителя – продать как можно больше своих машин. К сожалению, многие заверения продажников далеки от истины, а самое главное – такие мифы и выдуманные факты стали причиной многих несчастных случаев на дороге.
По советам психологов, чтобы не попасть в ДТП на «абсолютно безопасном» автомобиле, просто не нужно считать, что ничего не случится. Ведь какая бы периферия ни была установлена на машине, утверждение о 100% безопасности правдиво только отчасти, ведь за рулём комфортной и «нафаршированной» различными системами безопасности иномарки всё равно находится человек.
Мифы, недоверие к которым может спасти жизнь
Залогом безопасности в дороге являются множество различных факторов, но многие из них – выдуманные. Давайте попытаемся выделить несколько таких мифов, которые пользуются особой популярностью.
Система ABS способна сократить тормозной путь. В данном случае развенчание мифа будет кратким. Антиблокировочная система тормозов всего лишь помогает водителю сохранить управляемость автомобиля.
Резина с шипами сокращает тормозной путь. В данном случае это утверждение верно, но есть значительная особенность – лёд должен быть абсолютно чистым. Если же это не так, то длина тормозного пути будет такой же, как если бы на автомобиле были установлены обычные летние шины.
Автомобили, оснащённые передними приводом, отличаются лучшей управляемостью. Авторы этой байки утверждают, что остальными автомобилями на скользком дорожном покрытии практически невозможно управлять. Это не соответствует действительности.
Подушка безопасности спасает от смерти во время резкой остановки при ДТП. К сожалению, это не так. С большей вероятностью эта задача будет выполнена ремнём безопасности и подголовником, но не подушкой.
В отличие от седанов и купе, внедорожники более безопасны. Возможно, это и так, но, вопреки мнению многих водителей, это достигается не благодаря системе защиты, а устойчивости и веса автомобиля. Именно они сводят к минимуму тяжёлые последствия.
Мощность тормозной системы пропорциональна мощности двигателя. На самом деле мощность тормозной системы практически всегда ниже мощности мотора. Здесь стоит отметить, что даже если их мощность будет выше, то это не сможет существенно повлиять на процесс торможения.
К таким же мифам можно отнести и следующие утверждения:
- • большой двигатель – дополнительный щит при столкновении;
- • салон из натуральной кожи защищает лучше текстильного;
- • кабриолеты не так надёжны, как другие типы авто.
Мы перечислили только часть заблуждений, дорожных баек и мифов, вера в которые нередко многим стоила здоровья и жизни. Безусловно, технический прогресс не стоит на месте, и с каждым годом производители внедряют в автомобили инновационные активные и пассивные системы безопасности, но даже сегодня главным залогом безопасности является внимание и сосредоточенность водителя.
Удачи на дорогах!
